La victoria de Omar Gurí Martínez el domingo en La Plata no sólo le devolvió la confianza y la alegría a uno de los pilotos más prestigiosos del país, sino que también le sumó la adrenalina y el vértigo que necesita la recta final del campeonato del Turismo Carretera. A dos fechas del cierre de la temporada, la categoría más importante del país entró en una definición apasionante, en la cual el piloto entrerriano acrecentó y mucho sus chances de ir por la consagración.
Al automovilismo argentino, y en especial al TC, le vino de maravillas el triunfo del Gurí Martínez, sin dudas el gran ídolo de Ford y uno de los corredores más respetados. Es que el avezado piloto no sólo le puso leña al fuego a la competencia sino que enriqueció el presente de esta categoría.
En La Plata pasaron cosas muy importantes que no tuvieron que ver únicamente con los 12 pilotos que integran los play offs y pelean por el título, sino también con competidores de gran calibre que son verdaderos protagonistas. Uno de ellos es Mariano Werner, el joven maravilla de Paraná que más allá de tener sepultadas posibilidades de ir por la corona, se animó a más e hizo una enorme carrera.
Werner finalizó en el segundo lugar, lo que sirvió para que el equipo Martínez Competición terminase con el 1-2. Entonces, la prueba desarrollada sobre 25 giros en el Autódromo Roberto Mouras tuvo en el podio a Martínez, a su compañero de equipo Mariano Werner y en el tercer escalón a Juan Pablo Gianini, todos con Ford Falcon.
Martínez, aquel de los ojos achinados y semicerrados, el mismo que dio su primer paso hacia la idolatría en el Turismo Carretera cuando debutó el 10 de septiembre de 1994 en Buenos Aires, volvió a cantar victoria de la misma manera que lo hizo en los 26 anteriores triunfos, en lo que es un historial único y envidiable.
El mejor resultado
En La Plata, Martínez gano más que una carrera difícil y complicada. En sí, alcanzó ese triunfo que exige el Turismo Carretera para gozar del carnet habilitante para ir por el campeonato. Salir primero en las posiciones pero no ganar ninguna carrera de la temporada no sirve de nada, al menos como para consagrarse campeón. Entonces, el entrerriano ya cuenta con vía libre para ir por el título, justo cuando queda muy poco para terminar el año.
Ahora El Gurí está cuarto en la tabla de posiciones, mucho más cerca de sus contrincantes directos. Encima, fue beneficiado por un montón de circunstancias. En primer lugar por lo vivido por Norberto Fontana (Torino Cherokee), quien no participó de la final por haber sido excluido en la serie. A ello hay que sumarle que en tanto debieron abandonar Lionel Ugalde (Ford Falcon), Mariano Altuna (Chevrolet) y Gabriel Ponce de León (Ford Falcon), tres que están en los play offs pero que ahora quedaron retrazados en sus intenciones.
Ante ello, y con lo sucedido en la Ciudad de las diagonales, las posiciones en la Copa de Oro quedaron encabezadas ahora por Rossi con 45 puntos, López con 42, Ugalde con 39, Martínez con 37,50, Ponce de León con 32, Ortelli con 31, Castellano con 21,50, Giallombardo con 20,50, Altuna con 16,50, Angelini con 12 y Falaschi y Girolami con 10,50 puntos.
De todos ellos, Ugalde, Ponce de León y Giallombardo deberán ganar una carrera para poder aspirar al título de acuerdo al requisito reglamentario de la categoría.
(Más información en la edición gráfica de ANALISIS de esta semana)
